Dass die Expert:innen von Rhomberg Bau ihr Know-how und Können äußerst vielseitig einsetzen können, haben sie Anfang des Jahres wieder bewiesen: Für einen Zeitraum von knapp zwei Monaten sind zwei Teams aus Hoch- und Tiefbauern in die Schweiz gereist, um bei der Sanierung des Gotthard-Basistunnels zu unterstützen.
Nötig wurde die Sanierung des längsten Eisenbahntunnels der Welt aufgrund eines folgenschweren Vorfalls am 10. August 2023: Ein Güterzug entgleiste in einer der beiden Röhren und beschädigte die Infrastruktur teilweise gravierend. Das Ergebnis: Auf einer Länge von sieben Kilometern muss die Strecke vollständig erneuert werden.
Im Einsatz war unter anderem die Rhomberg Sersa Rail Group (RSRG) - zu 50 % Teil der Rhomberg Gruppe -, die für die Erneuerung der Festen Fahrbahn zuständig war. Unterstützt wurden die Bahntechnikexpert:innen der RSRG dabei von zwei Partien aus den Reihen von Rhomberg Bau: Sie übernahmen auf der sieben Kilometer langen Strecke die Betonierarbeiten, die für den Einbau der Festen Fahrbahn notwendig sind.
Ein Einsatz, der nicht ohne Herausforderungen war. Die Lieferung des Betons erfolgte durch einen Zugangsstollen in Faido und erforderte deshalb besondere Aufmerksamkeit. Zudem herrschen im Gotthard-Basistunnel mit rund 40 °C stets hochsommerliche Temperaturen, die den Arbeitskräften vor Ort körperlich einiges abverlangen.
Diese Herausforderungen haben der sehr guten Zusammenarbeit keinen Abbruch getan und das Projekt hat vor allem eines gezeigt: nämlich was alles möglich ist, wenn Know-how geteilt und Fachkräfte über die Unternehmens- und Branchengrenzen hinweg zum Einsatz kommen und zusammenarbeiten.
